Tienes un motor de garaje que funciona perfectamente. Lleva años abriendo y cerrando sin problemas. El único inconveniente: tienes que usar el mando físico, no puedes abrirlo desde el móvil ni saber si lo dejaste abierto al salir de casa.
La buena noticia es que puedes añadir control inteligente a casi cualquier motor de garaje existente sin cambiarlo, sin llamar al instalador y sin gastar más de 30-80€. En este artículo explicamos cómo hacerlo según la marca de tu motor.
Cómo funciona la solución
Todos los motores de garaje tienen unos bornes de pulsador: dos terminales donde conectar un pulsador externo para activar el movimiento (la misma función que el botón de la pared). Conectar un relé inteligente o un kit específico a esos bornes es exactamente lo mismo que pulsar ese botón, solo que desde el móvil.
El proceso es: abrir la carcasa del motor, identificar los bornes del pulsador, conectar dos cables del dispositivo inteligente, cerrar la carcasa. Sin tocar el motor, sin modificar la mecánica, sin anular la garantía si se hace correctamente.
Dos opciones según tu perfil
Opción A — Kit específico para garaje (recomendado para la mayoría)
Dispositivos como el Meross MSG100 son kits diseñados específicamente para garajes: incluyen el módulo de control, un sensor magnético para saber si la puerta está abierta o cerrada, y la app con geofencing. Se conectan a los bornes del pulsador igual que un relé, pero la configuración es más sencilla porque la app guía el proceso paso a paso. Compatible con Alexa, Google Home y Apple Home.
Opción B — Relé Shelly 1 Mini (más flexible, ligeramente más técnico)
El Shelly 1 Mini Gen3 es un relé WiFi pequeño que puede configurarse en «modo pulsador» para simular la pulsación del botón de garaje. Más barato (~10€), funciona con Alexa, Google Home y Home Assistant. Requiere configurar la app Shelly y entender el modo de pulsación, pero tiene documentación clara.
Compatibilidad por marca de motor
Came — BX, BXV, FROG, ATI, AXO
Los motores Came tienen los bornes del pulsador claramente identificados en la placa de control, normalmente etiquetados como PP (pulsador de parada/paso) o P.P.. En los modelos BX y BXV, están en la parte inferior de la placa junto a los demás bornes de mando.
Conexión: conecta los dos cables del relé o kit a los bornes PP y el borne de común (COM o 0V según modelo). El circuito es de baja tensión (12-24V DC) y no hay riesgo de descarga al tocar los bornes con el motor desconectado de la red.
Cómo identificarlos: busca en la placa la etiqueta PP o P.P. Los bornes suelen estar en el mismo bloque que los de los detectores de fin de carrera y las células de seguridad.
FAAC — 400, 402, 412, 740, 741, 844
FAAC usa la etiqueta FSW (función de apertura/cierre) o OPEN para los bornes del pulsador de mando en sus modelos de uso residencial. En los modelos 400 y 412 están en la fila superior del bloque de terminales, junto a los bornes de alimentación de los detectores.
Conexión: bornes OPEN y COM. Si el modelo tiene bornes 1 y 2 para «contacto externo», son equivalentes.
Nota FAAC: algunos modelos con central electrónica integrada (740, 741) pueden tener el módulo de control en un cajetín separado. Los bornes del pulsador siguen estando accesibles pero puede ser necesario retirar una tapa adicional.
BFT — Deimos, Ares, Kustos, Pegaso
BFT identifica los bornes del pulsador como SCA (step-by-step, función de paso) o simplemente como bornes 1 y 2 en el bloque de terminales principal. En los modelos Deimos, están en el lateral izquierdo de la placa electrónica.
Conexión: bornes SCA o 1-2. El sistema BFT acepta contacto limpio (sin tensión propia), que es exactamente lo que proporciona un relé inteligente.
Beninca — Bull, Don, Ala, Volo, Lux
Beninca usa P.P. (paso-paso) para identificar los bornes del pulsador. En los modelos Bull y Don, están en la fila central del bloque de terminales, normalmente junto a los bornes para fotocélulas y detector de obstáculos.
Conexión: bornes P.P. y COM. Si hay dos bornes P.P., son para mando de apertura y cierre separados — en ese caso conecta el relé solo al de apertura o al de paso completo según el funcionamiento que quieras.
Marantec — Comfort, M4500, M4700
Los motores Marantec (frecuentes en garajes comunitarios y chalets) tienen los bornes del pulsador etiquetados como 24V/impulse o simplemente en el conector de bajo voltaje junto a los de bombilla y detector de obstáculos.
Conexión: los bornes de impulso de 24V. Asegúrate de usar un relé de contacto seco (sin tensión propia) como el Shelly 1 Mini — no conectes directamente la salida de 5V del módulo al circuito de 24V del Marantec.
Motor genérico (chino o de instalador local sin marca conocida)
Los motores genéricos que instalan muchos instaladores locales son en su mayoría equivalentes a los Came o FAAC con placa de control similar. Busca en la placa los bornes etiquetados como PP, SCS, START o COM+PP. Si no hay etiquetas, el manual suele estar disponible buscando el nombre de la placa en Google (normalmente está serigrafiado en la propia placa).
Paso a paso: conectar el Meross MSG100
- Desconecta el motor de la corriente antes de abrir la carcasa. No es imprescindible para los bornes de pulsador (baja tensión), pero es buena práctica.
- Localiza los bornes del pulsador según tu marca (ver sección anterior). Si tienes dudas, fotografía la placa y busca el modelo exacto en Google.
- Conecta los dos cables del Meross MSG100 a esos bornes. El orden no importa — es un contacto limpio sin polaridad.
- Coloca el sensor magnético en el rail del garaje: una parte en el techo y la otra en el panel de la puerta, alineadas cuando la puerta está cerrada. Esto permite saber si la puerta está abierta o cerrada en la app.
- Conecta el Meross a la corriente (tiene su propio cable de alimentación 230V que va a un enchufe cercano al motor).
- Configura la app Meross y conecta a tu red WiFi. La app guía la calibración.
Lo que puedes hacer una vez instalado
- Abrir y cerrar desde el móvil en cualquier lugar con conexión
- Saber en tiempo real si la puerta está abierta o cerrada
- Recibir notificación si la puerta lleva más de X minutos abierta
- Automatizar el cierre a una hora concreta (útil si te olvidas habitualmente)
- Integrar con Alexa («Alexa, cierra el garaje») o Google Home
- Con Home Assistant: automatizaciones avanzadas (cerrar si salgo de casa, abrir cuando llego)
Lo que no cambia
El mando físico original sigue funcionando exactamente igual. Los detectores de seguridad y fotocélulas siguen activos. La mecánica del motor no se toca. Si retiras el dispositivo inteligente, la instalación vuelve al estado original sin rastro.